Rong puluh nilai sistem tetep padha
Ing Brazil, pembalap kang lisensi sing dibutuhake ing supaya kanggo drive mobil, bus, truk lan motorSaiki CNHs bisa digunakake minangka kertu identitas ing kabeh wilayah nasional. Iku biyen disebut PGU, nanging ing taun CONTRAN dirombak sistem, mrintahake kabeh pembalap kang duwe maneh-register, supaya padha bisa diklompokaké ing Renach. Nganti, rong puluh jam saka teori kelas lan limalas jam praktis kelas padha dibutuhake supaya diwenehi CNH. Nanging, saka ing, total patang puluh lima jam saka teori kelas sing dibutuhaké kanggo kabeh kategori, kelas iki saiki panutup sadurunge optional subjek kayata Brasil lalu lintas hukum, pertahanan driving lan sepindah. Sawise nekani kelas, siswa sing ngalami -pitakonan test, lan sing disetujoni yen nyediakake ing paling puluh siji jawaban sing bener.
Akhire, ing paling puluh lima jam praktis kursus kudu dijupuk plus luwih patang jam ing wayah wengi kursus, lan limang jam ing mobil simulasi, diiringi dening instructor saka certified sekolah driving.
Nalika kendaraan wis kesawang (salah siji dening lalu lintas agen, polisi utawa sistem otomatis kayata kacepetan kamera) nglanggar peraturan lalu lintas, sawijining pemilik ditampa kabar dening kirim, kalebu rincian saka nglanggar: jinis lokasi paukuman nggoleki lan bukti, yen kasedhiya, kaya gambar sing dijupuk dening kamera kacepetan. Limalas dina sawise iki kabar ditampa, tiket nyata wis ditanggepi. Sak iki limalas dina, pemilik bisa ngirim wangun kanggo ngandhani lalu lintas panguwasa yen padha ora siji nyopir mobil nalika offence ana setya. Contone, yen Bob kang lends mobil kanggo Paulus, lan Paul laku lalu lintas pelanggaran, Bob bakal nampa kabar. Banjur ngiseni wangun karo Paulus informasi, wis Paulus mlebu lan ngirim menyang lalu lintas panguwasa ing limalas dina. Banjur kabeh dendo lan sanksi kanggo sing nglanggar bakal ditanggepi kanggo Paulus tinimbang Bob. Pelanggaran lalu lintas ing Brazil jeksa agung bisa ngetokake nilai marang pembalap kang lisènsi. Nyinggung sing dipérang dadi patang kategori: 'suntingan' (nilai), 'medium' (poin), 'serius' (poin) lan 'banget serius' (poin). Ing nilai kanggo nglanggar lalu lintas pungkasan kanggo siji taun, miwiti ing dina saka pelanggaran.
Yen ing sembarang wektu total skor liwat rong puluh tcterms (kang tegese driver wis dijupuk luwih saka rong puluh nilai ing siji taun), lisensi bakal bisa dilereni soko tugas lan lalu lintas search panguwasa bakal menawa pengiriman notifikasi driver, sing bisa ngetik pertahanan ing sabanjure sewidak dina.
Ing sawise sewidak dina lalu lintas panguwasa bakal arep dadi penundaan, kang bisa beda-beda saka siji kanggo puluh patang sasi. Sawise periode penundaan ends lan driver jangkep 'nerak driver reeducation mesthi', penundaan wis mungkasi. Pisanan nyopir lisènsi -taun ijin. Iku sejatine padha minangka kebak-fledged licence, nanging karo sawetara particularities gegayutan infractions lan adu penalti. Ijin bisa revoked (tinimbang mung dilereni soko tugas) ing cilik saka nglakoni sembarang 'banget serius' utawa 'serius' infraction, utawa loro 'medium' infractions. Gadhah CNH ijin revoked tegese driver kudu miwiti kabeh proses kanggo ndarbeni anyar CNH ijin. Brasil driving licence bener kanggo telung puluh dina sawise tanggal kadalu warso. Iku tegese siji isih bisa drive kanggo telung puluh dina nggunakake kadaluwarsa lisensi. Driver ora diijini kanggo mlebu munggah kanggo maksud iki kursus yen padha setya serius utawa banget serius utawa luwih saka siji medium offence kurang saka taun sadurunge utawa yen sing CNH wis dilereni soko tugas. Ing Nasional Brasil Driving Licence bakal ngganti saka kertas format kertu plastik karo microchip, ngemot informasi driver.
Iku wis samesthine sing owah-owahan bakal digawe ing st januari, miturut resolusi saka lalu Lintas Nasional Dewan.
Sumber bakal nggampangake pengawasan lan bakal ngidini panentu saka layanan: kayata pengguna dalan tol pembayaran, nganggo transportasi umum lan biometric identifikasi miturut Ministry of Cities. Ing document anyar ngirim nambah kekiatan, ngurangi penipuan lan ngaktifake integrasi karo negara-negara liyane.
